Если вникнуть в саму фразу «автоледи», перед глазами непроизвольно предстает образ шикарной женщины в мехах, на тонких шпильках, выходящей из роскошного лимонного ягуара. Как раз так, ну приблизительно так, я и рисовала себя, когда наконец-то собралась с духом и приняла решение – следует управлять автомобилем. Это был душещипательный фрагмент нашего рассказа. К сожалению, дальше, пошли серые будни.

В Кандалакшской автошколе ДОСААФ России подведены итоги подготовки специалистов, направленных на обучение по военно-учётной специальности — водитель автомобиля категории «С» отделом военного комиссариата по Кандалакшскому району и городу Полярные Зори. В учебный взвод военкоматом было отобрано 25 граждан призывного возраста, годные по состоянию здоровья к действительной военной службе в Вооруженных Силах Российской Федерации. Все курсанты, прошедшие предварительный отбор были зачислены в автошколу. Был определён командир взвода — преподаватель Степанов Сергей Александрович и его заместители из числа курсантов.

При подготовке к такому трудному испытанию как экзамен в автошколе не нужно основной акцент делать на зубрёжку правил (если вам нужно подготовиться в короткие сроки), сосредоточьтесь на тестах, потому что в России предпочтение отдаётся именно этой экзаменационной форме контроля (в том числе в Кандалакшской автошколе ДОСААФ России). Вам нужно будет купить пособие с примерными тестами и прорешать их. Это и будет ваш подготовительный период и материал.

Вот и в Кандалакше наступила настоящая зима, зима с устойчивым снежным покровом. Когда наступает сезон смены шин, автовладельцы в очередной раз поднимают ряд вопросов, которые связаны с переобуванием транспорта. В этой статье мы ознакомим читателя с главными тонкостями этого процесса.

Как сказал Остап Бендер: «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения». А это средство передвижения должно быть безопасным и для водителя, и для его пассажиров. И как бы не хотелось сэкономить при покупке транспортного средства, есть вещи, на которые лучше один раз потратиться, чем потом вкладывать свои деньги много раз. И первая из них это автомобиль иностранного производства. Ни в коем случае не хочется дискредитировать отечественный автопром, но по оснащенности системами безопасности он все-таки значительно отстает: нет в отечественных авто ни боковых подушек безопасности, ни АБС-системы и что уж говорить о EBD и ESP системах, позволяющих водителю управлять автотранспортом более безопасно и удобно.