Все знают, что обгон должен быть обязательно безопасным. Что входит в это понятие? Начнем с того, что скорость авто во время обгона должна быть достаточной. Такой, чтобы успеть вернуться после маневра на свою полосу движения. Но как почувствовать нужную скорость? И как понять, что выезжать на встречную полосу в данной ситуации безопасно?
Соотнести скорости движения двух автомобилей непросто. Нужно также научиться рассчитывать время для безопасного маневра.
Можно начать с такого упражнения на соотношение скоростей.
На ровном, спокойном участке трассы присмотреться к авто, идущему впереди по встречной. Затем начать считать про себя: «Раз, два, три, четыре, пять…» - и отметить момент встречи.
Теперь можно прикинуть время равнения для следующего автомобиля. Если время реально совпадет, глазомер и чувство времени не подвели.
Лучше много раз потренироваться на дороге, прежде чем пойти на первый обгон. Постепенно глазомер начнет ориентироваться на оценку скорости движущегося транспорта.
Для маневра обгона машина разгоняется на своей полосе движения. От впереди идущего автомобиля должно отделять некоторое расстояние. Это позволит лучше сориентироваться в ситуации на трассе, видеть на несколько машин вперед. Что за авто впереди, какая у них манера вождения, кто подрезает и т.д.
Если трасса постоянно «сканируется», реакция мозга и авто будет быстрой. А значит, маневр получится завершенным и безопасным.
Обгоняя фуру или большой автобус, особенно важно успеть завершить обгон. Вернуться будет уже проблематично. Водителю встречного авто лучше мигнуть дальним светом, чтобы он смог притормозить, сдать вправо. При этом нужно постараться максимально быстро покинуть встречную полосу.
Но сначала нужно убедиться, что водитель впереди идущей машины видит, что его обгоняют. Если отражения водителя не видно в водительское зеркало, возможно, он не заметит обгона. Тогда следует посигналить ему или мигнуть дальним светом. Особенно актуален этот совет для ночных поездок.
Не лишним будет присматривать за положением левого переднего колеса авто, которое нужно обогнать. Иначе можно пропустить момент, когда водитель начнет движение влево.
Также маячком послужат руки водителя. Точнее, их положение на руле, указывающее на задуманную траекторию движения.
Нужно довести такое слежение на дороге до автоматизма. Постоянные тренировки в этом помогут. Тогда любой маневр с участием авто будет по плечу. Появится уверенность в своих силах, чувство контроля трассы.
А в критической дорожной ситуации это может спасти жизнь.